Renault Master BE-Combiné 3500PLUS – B33DL & B34DL
LMJ est distributeur officiel des systèmes BE-Combi 3500PLUS, destinés aux versions B33DL et B34DL du Renault Master BE-Combi. Le système 3500PLUS offre une solution de transport sûre, fiable et innovante pour les véhicules pesant jusqu'à 7 000 kg.
Caractéristiques du système 3500PLUS
- Sous-châssis et attelage : Le véhicule tracteur est équipé d'un sous-châssis sur lequel est montée une plaque d'attelage. La semi-remorque 3500PLUS y est attelée et repose entièrement sur le sous-châssis.
- Structure rigide : le véhicule et la semi-remorque sont reliés et fixés de manière rigide ; il n'y a pas de structure à cisaillement comme sur les remorques classiques.
- Alimentation en air : les freins et la suspension pneumatique sont alimentés par un compresseur installé sur le véhicule tracteur.
- Système de freinage intelligent (IBS) : système de freinage de pointe pour une sécurité maximale.
- Permis de conduire : un permis BE est obligatoire, tant avant qu'après le 19 janvier 2013.
- Vitesse maximale : 80 km/h, sous réserve de la législation et de la réglementation locales.
- Poids total autorisé de l'ensemble : 7 000 kg.
Modèles disponibles
- B33DL – empattement de 3 640 mm
- B34DL – empattement de 4 332 mm
Pour toute question concernant le Renault Master BE-Combinatie 3500PLUS, son achat ou son entretien, n'hésitez pas à contacter LMJ, votre concessionnaire BE-Combi de confiance.
Configurations idéales pour le transport en vrac
Pour les ensembles routiers (tels qu'un tracteur routier avec semi-remorque à plateau basculant ou méga-remorque), le Renault Trucks T constitue un excellent choix pour le transport international et le transport lourd. Ces véhicules proposent des configurations de châssis spécifiques visant à optimiser le volume de chargement et à tirer le meilleur parti des dimensions réglementaires, avec notamment une hauteur de plateau réduite.
- Renault Trucks T: la référence en matière de transport international longue distance. Disponible avec des motorisations puissantes de 380 à 480 pk, conçues pour un transport efficace et intensif.
- Low Deck / Méga-tracteur: Spécialement conçu pour le transport de volumes importants. Grâce à un châssis surbaissé, à une suspension adaptée et à des pneus plus petits, la hauteur de la plate-forme est réduite. Cela permet d'exploiter un volume de chargement supplémentaire tout en respectant la hauteur maximale autorisée par la loi, fixée à 4 mètres.
- Camion porteur pour configuration combinée: le Renault Trucks T ou le Renault Trucks D Wide peut être configuré comme véhicule tracteur associé à une remorque à essieu central, ce qui permet d'obtenir une combinaison de volumes flexible et efficace pour diverses applications de transport
