IVECO DAILY avec attelage BE 3500PLUS
LMJ est le distributeur officiel des systèmes BE-Combi 3500PLUS pour l'IVECO DAILY. Notre modèle 3500PLUS offre un système BE-Combi sûr, fiable et innovant pour les véhicules pesant jusqu'à 7 000 kg.
Pourquoi choisir le système 3500PLUS ?
- Liaison rigide entre la semi-remorque et le sous-châssis, sans structure à cisaillement.
- Système de freinage intelligent (IBS) pour une sécurité et des performances de freinage optimales.
- Suspension pneumatique et freins alimentés par le compresseur du véhicule.
- Convient aux titulaires d'un permis de conduire BE obtenu avant ou après le 19 janvier 2013.
- Vitesse maximale de 80 km/h, sous réserve de la réglementation locale.
Modèles disponibles de la gamme IVECO DAILY BE-Combinatie
- B13DL – empattement de 3 750 mm
- B14DL – empattement de 4 100 mm
- B15DL – empattement de 4 350 mm
- B16DL – empattement de 4 750 mm
Pour toute question concernant l'IVECO DAILY BE-Combinatie 3500PLUS, qu'il s'agisse de l'attelage en toute sécurité, de l'entretien ou de l'installation, veuillez contacter LMJ, votre concessionnaire BE-Combi de confiance.
Combinaisons de volumes
Pour les ensembles routiers (tels que les camions avec remorque ou les ensembles tracteur-semi-remorque), Iveco propose une gamme polyvalente de véhicules de base, adaptés aussi bien à la distribution légère qu'au transport international lourd. Ces véhicules sont parfaitement adaptés aux configurations où le volume de chargement maximal et l'utilisation efficace des dimensions réglementaires sont primordiales.
Principaux modèles de transport volumétrique
- Iveco S-Way: la gamme poids lourds d'Iveco destinée au transport international. Dans le domaine du transport de marchandises volumineuses, ce modèle est souvent utilisé comme tracteur à plancher surbaissé, associé à une méga-remorque ou à un camion volumineux avec remorque, ce qui permet d'optimiser au maximum le volume de chargement et l'efficacité.
- Iveco Eurocargo: la solution idéale pour la distribution de poids moyen et les combinaisons volumétriques légères jusqu’à 18 tonnes. L’Eurocargo est largement utilisé comme camion volumétrique urbain ou comme camion à benne, associé à un dolly et à une semi-remorque, pour des applications où la flexibilité et une superstructure basse sont essentielles.
- Iveco Daily: Dans ses versions les plus lourdes (jusqu'à 7,2 tonnes), le Daily cible le segment des véhicules légers. Au Benelux, ce modèle est souvent aménagé en tracteur routier de catégorie BE ou en camion-benne compact destiné au transport de volumes importants, où la maniabilité et l'optimisation de l'espace sont essentielles.
