MAN TGE avec une remorque BE 3500PLUS
LMJ est distributeur officiel des systèmes BE-Combi 3500PLUS destinés aux modèlesMAN TGE BE-Combi B53DL et B54DL. Ces systèmes 3500PLUS constituent un système de transport sûr, fiable et innovant pour les véhicules pesant jusqu’à 7 000 kg.
Caractéristiques du système 3500PLUS
- Attelage rigide: la semi-remorque est attelée directement au châssis auxiliaire du véhicule tracteur, sans dispositif de cisaillement.
- Système de freinage intelligent (IBS): système de freinage de pointe pour une sécurité maximale.
- Alimentation en air: freins et suspension pneumatique via le compresseur du véhicule.
- Convient aux titulaires d'un permis de conduire BE obtenu avant ou après le 19 janvier 2013.
- Vitesse maximale de 80 km/h, sous réserve de la réglementation locale.
Modèles MAN TGE BE-Combinatie disponibles
- B53DL – empattement de 3 640 mm
- B54DL – empattement de 4 490 mm
Vous avez des questions concernant le MAN TGE BE-Combinatie 3500PLUS, sa vente ou son entretien ? Contactez LMJ, votre concessionnaire BE-Combi de confiance, pour bénéficier de conseils et d'un service professionnels.
Combinaisons de volumes
Un ensemble routier MAN à grand volume, composé d’un camion-benne et d’une remorque, offre un volume de chargement pouvant atteindre 120 m³. Ces configurations sont donc particulièrement adaptées au transport de marchandises volumineuses et légères, pour lequel un espace de chargement maximal et une efficacité optimale sont essentiels. Les séries TGX et TGS de MAN Truck & Bus constituent souvent la base de ces ensembles, équipées de châssis à hauteur ultra-basse pour un volume de chargement optimal.
Modèles et caractéristiques techniques
Pour la conception d'une combinaison de volumes, on choisit généralement parmi les séries MAN suivantes :
- MAN TGS
Le MAN TGS est compact et maniable, ce qui en fait le véhicule idéal pour la distribution régionale et les trajets urbains ou de courte distance.
- MAN TGX
Le MAN TGX est le modèle phare du transport longue distance et offre des cabines spacieuses et très confortables pour le conducteur.
- Configuration « Mega-châssis »
Ces véhicules sont équipés d'un châssis surbaissé et de pneus à faible circonférence de roulement, ce qui permet d'atteindre une hauteur de chargement intérieure d'environ 3 mètres. Cela optimise le volume de chargement utile.
Configurations populaires
- Camion-benne + remorque à essieu central (remorque à essieu central)
Une combinaison très efficace offrant une grande capacité de chargement et une maniabilité relativement aisée en marche arrière.
- Camion à benne + remorque à essieu simple
La combinaison classique à grand volume avec couronne pivotante à l'avant. Capacité de chargement très élevée, mais nécessite davantage d'expérience de la part du conducteur.
Tracteur à plancher surbaissé + méga-semi-remorque
Une alternative flexible au combiné classique, offrant un volume comparable et une plus grande polyvalence dans le transport international.
